{"id":842,"date":"2024-06-01T03:00:26","date_gmt":"2024-06-01T03:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/espacioglobal.mx\/?p=842"},"modified":"2025-09-29T19:17:06","modified_gmt":"2025-09-29T19:17:06","slug":"nearshoring-y-chinaone-retos-y-oportunidades-en-el-comercio-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/espacioglobal.mx\/en\/nearshoring-y-chinaone-retos-y-oportunidades-en-el-comercio-internacional\/","title":{"rendered":"Nearshoring y China+one: Retos y oportunidades en el comercio internacional"},"content":{"rendered":"\t\t
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Publicado el 01 de junio de 2024<\/b><\/span><\/p>

Autor: Sandra D\u00e1vila D.<\/span><\/p>

Fecha: 27 Mayo 2023, M\u00e9xico.<\/span><\/p>

Desde la concepci\u00f3n comercial que tenemos del mundo global, la internacionalizaci\u00f3n de los negocios se llev\u00f3 a cabo por medio del modelo offshoring, pues por su naturaleza, los pa\u00edses destino de los grandes flujos de inversi\u00f3n extranjera directa, fueron capaces de ofrecer atractivas condiciones para el establecimiento y desarrollo de nuevos negocios.\u00a0<\/span><\/p>

Con el desarrollo de las cadenas mundiales de valor (en adelante CMV) a principios de los a\u00f1os 90s, las expectativas al respecto del comercio internacional en relaci\u00f3n con las posibilidades de crecimiento de las econom\u00edas, principalmente las de pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo, fueron muy altas. Tres d\u00e9cadas m\u00e1s tarde, el Banco Mundial, en su<\/span> Informe sobre el Desarrollo Mundial 2020: El Comercio al Servicio del Desarrollo en la Era de las Cadenas de Valor Mundiales<\/span><\/a>, concluye que estas CMV representan casi el 50% del comercio internacional, promueven el crecimiento, reducen la pobreza e incluso generan mejores puestos de trabajo.<\/span><\/span><\/p>

Econom\u00edas como las de Corea, Singapur y Taiw\u00e1n fueron de las primeras en poner en pr\u00e1ctica el nuevo modelo, seguidos de China e India, pero \u00e9stos \u00faltimos bajo otras modalidades sociopol\u00edticas y condiciones hist\u00f3ricas.<\/span>[1]<\/span> No obstante, el papel de China ha destacado en los procesos de las CMV, especialmente en productos intermedios como textiles y ropa, mobiliario y art\u00edculos de oficina llev\u00e1ndose entre el 40% y el 60% del comercio mundial, entre otras razones porque estos tipo de mercanc\u00edas tienen actualmente una demanda mayor de la que tuvieron en el pasado.<\/span>[2]<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>

China no es la misma hoy que hace 3 d\u00e9cadas. Su posici\u00f3n comercial en el mundo no hubiera sido posible, entre otras razones, sin la enorme oferta de mano de obra. En 1990 de <\/span>mil millones 433 mil habitantes, pas\u00f3 a mil millones 338 mil habitantes en 2010 y mil millones 411 mil habitantes para 2020<\/span>[1] . Estas cifras del Banco Mundial nos indican que la velocidad del crecimiento poblacional se ha reducido, a pesar de que en 2015 se di\u00f3 por finalizada la pol\u00edtica de un s\u00f3lo hijo.<\/span><\/span><\/p>

Para ver con mayor claridad c\u00f3mo ha afectado la situaci\u00f3n demogr\u00e1fica china al comercio internacional, veamos las siguientes gr\u00e1ficas:<\/span>\u00a0<\/span><\/p>

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C\u00f3mo se puede observar, la poblaci\u00f3n rural ha decrecido en tanto que la urbana ha aumentado, incluso al punto de llegar a revertirse. Adem\u00e1s, la poblaci\u00f3n mayor a 64 a\u00f1os de edad va en aumento mientras que la de 15-64 a\u00f1os de edad que es aquella econ\u00f3micamente activa tiene una clara tendencia a decrecer, y hasta el momento no hay indicios que indiquen lo contrario. Estos cambios demogr\u00e1ficos son en parte, la raz\u00f3n por la que la oferta de mano barata en China ha ido disminuyendo y en consecuencia, el costo de esta tiende a aumentar.<\/span><\/p>

\u00a0<\/span>Para que la rentabilidad empresarial aumente, se requiere que el costo de los sueldos y salarios al menos se mantenga o crezca en menor medida, pero si la poblaci\u00f3n rural decrece mientras el sector manufacturero -que es el sector de mayor productividad-\u00a0 demanda mano de obra que por su naturaleza es m\u00e1s cara que la rural, entonces la rentabilidad tiene que disminuir. \u201cSe espera que para el a\u00f1o 2030, el 35% de la poblaci\u00f3n china pertenezca a la clase media\u201d<\/span>[3]<\/span>, y aunque estamos apenas en 2024, la poblaci\u00f3n de clase media china ya es relevante para el comercio internacional ya que es un gran consumidor mundial.<\/span><\/span><\/p>

\u00a0<\/span>Una de las principales motivaciones para que las grandes corporaciones invirtieran y trasladaran parte de sus procesos de manufactura a tierras chinas, fue justamente el bajo costo de la mano de obra,\u00a0 y dado que esta ventaja se est\u00e1 viendo limitada, las mismas empresas han buscado opciones que no mermen su rentabilidades esperadas. As\u00ed surgieron la llamada estrategia China +Uno (<\/span>China Plus1 strategy<\/span><\/i>) y el <\/span>Nearshoring<\/span><\/i>.<\/span><\/span><\/p>

\u00a0<\/span>Si bien, con la pandemia del COVID-19, la econom\u00eda china tuvo sus estragos. Ca\u00eddas en los precios de acciones de empresas chinas fue la primer se\u00f1al de alarma interna para el Gobierno, sin embargo, en 2018 comenz\u00f3 lo que algunos llaman una guerra comercial con Estados Unidos, originada por la pol\u00edtica <\/span>America First<\/span><\/i> del entonces Presidente Donald Trump, siendo la guerra comercial el factor principal que abri\u00f3 paso a la incertidumbre del comercio internacional a su vez que se produjo una merma en el crecimiento econ\u00f3mico mundial, y no menos importante, comenz\u00f3 la posibilidad de relocalizaci\u00f3n de empresas chinas y estadounidenses para librar los altos costos de las barreras arancelarias entre ambas potencias.<\/span><\/span><\/p>

\u00a0<\/span>La relocalizaci\u00f3n de empresas chinas en particular es la base de la llamada estrategia China+Uno, y es d\u00f3nde el Gobierno y\/o empresarios chinos determinan en qu\u00e9 pa\u00eds ser\u00e1 m\u00e1s rentable la relocalizaci\u00f3n de una u otra.<\/span><\/span><\/p>

\u00a0<\/span>Pa\u00edses y empresas occidentales est\u00e1n dispuestos a no seguir dependiendo de China, no s\u00f3lo por el riesgo intr\u00ednseco a la dependencia misma, si no porque como ya se mencion\u00f3, la oferta de mano de obra est\u00e1 dejando de ser la m\u00e1s econ\u00f3mica, pero China cuenta con gran experiencia y solidez en cuanto a cadenas de suministro, as\u00ed como con una infraestructura que le ha permitido cumplir con sus compromisos comerciales hasta el momento.<\/span><\/span><\/p>

\u00a0<\/span>En este sentido, en China se han analizado las diferentes opciones de relocalizaci\u00f3n, no s\u00f3lo en lo relacionado con el costo de mano de obra, sino en la experiencia o auge de un sector ya sea en una regi\u00f3n o en un pa\u00eds determinado. De ah\u00ed, que los pa\u00edses del sudeste asi\u00e1tico sean el foco principal: Vietnam, Indonesia, India y Myanmar. Otro tema de an\u00e1lisis es la infraestructura, as\u00ed como niveles de corrupci\u00f3n que lleven consigo problemas de confiabilidad para los negocios. Indonesia por su parte, es considerado riesgoso por desastres naturales en tanto que Tailandia muestra inestabilidad social. Por l\u00edneas de producci\u00f3n, podemos mencionar a Bangladesh en el ramo textil y Malasia por la electr\u00f3nica<\/span>[4]<\/span>.<\/span><\/span><\/p>

\u00a0<\/span>M\u00e9xico es un candidato geogr\u00e1ficamente privilegiado por su cercan\u00eda y por su relaci\u00f3n comercial con EE.UU., pero para la inversi\u00f3n extranjera no es suficiente. Hay quienes tienen ser\u00edas dudas sobre si M\u00e9xico cuenta o no con la infraestructura necesaria para los requerimientos de grandes l\u00edneas de producci\u00f3n. Actualmente, la conectividad en los negocios es indiscutible, y si bien es cierto, nuestro pa\u00eds cuenta con una importante red de fibra \u00f3ptica a lo largo del territorio, \u00e9sta es insuficiente para garantizar las necesidades.<\/span><\/span><\/p>

\u00a0<\/span>Adem\u00e1s de la infraestructura tecnol\u00f3gica m\u00ednima como el alcance de fibra \u00f3ptica, existen otros factores que el Gobierno mexicano de la siguiente administraci\u00f3n, debe tomar en cuenta para que M\u00e9xico sea tomado en serio como destino de la relocalizaci\u00f3n de l\u00edneas de producci\u00f3n: garantizar el abasto de energ\u00eda el\u00e9ctrica, pues en las \u00faltimas semanas, hemos experimentado apagones en diversas regiones del pa\u00eds que para los procesos de producci\u00f3n de muchas empresas han representado una afectaci\u00f3n econ\u00f3mica importante;\u00a0 acceso al agua potable la cual en muchas regiones es cada vez m\u00e1s escasa, y por \u00faltimo, y en caso de que se aprobara el Proyecto de ley para reducir la jornada laboral de 48 a 40 horas a la semana, esto repercutir\u00eda en el costo de la mano de obra para las empresas manufactureras.\u00a0<\/span><\/span><\/p>

Claro que los anteriores puntos no son s\u00f3lo retos para M\u00e9xico. Podemos hablar del campo de oportunidades que esto conlleva para Am\u00e9rica Latina en general, pero el \u00e9nfasis en M\u00e9xico es, como ya se mencion\u00f3, por las ventajas que le ofrecen su proximidad geogr\u00e1fica y comercial con EE.U.<\/span><\/p>

Citas:<\/strong><\/span><\/p>

[1]<\/span> Ibid<\/span><\/i>. <\/span>Dabat. (2015). <\/span>Vista de Capitalismo actual, crisis y cambio geopol\u00edtico global<\/span><\/i>. Unam.mx. http:\/\/revistaeconomia.unam.mx\/index.php\/ecu\/article\/view\/49\/48<\/span><\/span><\/p>

[2]<\/span> Cfr.<\/span><\/i> Garc\u00eda, A. (2023, September). <\/span>CIDOB – Reconfiguraci\u00f3n de las cadenas globales de valor: rivalidad Estados Unidos-China y rol de la UE<\/span><\/i>. CIDOB. https:\/\/www.cidob.org\/articulos\/revista_cidob_d_afers_internacionals\/134\/reconfiguracion_de_las_cadenas_globales_de_valor_rivalidad_estados_unidos_china_y_rol_de_la_ue<\/span><\/span><\/p>

[3]<\/span> Cfr. <\/span>The Economist Intelligence Unit. (n.d.). <\/span>The Chinese consumer in 2030<\/span><\/i>. Eiu.com. Retrieved May 24, 2024, from https:\/\/www.eiu.com\/public\/topical_report.aspx?campaignid=Chineseconsumer2030<\/span><\/span><\/p>

[4]<\/span> Comercio entre Malasia (MYS) y Bangladesh (BGD)<\/span><\/i>. (s. f.). Observatorio de Complejidad Econ\u00f3mica. Recuperado 27 de mayo de 2024, de https:\/\/oec.world\/es\/profile\/bilateral-country\/mys\/partner\/bgd<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nearshoring y China+Uno surgen ante el encarecimiento de mano de obra en China, buscando relocalizar producci\u00f3n. M\u00e9xico y Am\u00e9rica Latina presentan oportunidades por cercan\u00eda y comercio con EE.UU., aunque infraestructura, energ\u00eda y agua son desaf\u00edos clave.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":843,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,100,89,102],"tags":[],"class_list":["post-842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asia","category-china","category-comercio","category-mundo"],"yoast_head":"\nNearshoring y China+one: Retos y oportunidades en el comercio internacional<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nearshoring y China+Uno surgen ante el encarecimiento de mano de obra en China, buscando relocalizar producci\u00f3n. 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